.jpg?imageView2/1/format/webp)
Trong nghiên cứu & phát triển động cơ, kiểm tra hiệu suất và thử nghiệm tại nhà máy, một bàn thử nghiệm động cơ nối tiếp nhau cần phù hợp với các loại động cơ, mức điện áp, công suất, tốc độ và điều kiện tải khác nhau. Điều này đặt ra yêu cầu cao về khả năng thích ứng, khả năng tải trọng và điều khiển phối hợp của hệ thống truyền động.
Đối với dự án thử nghiệm động cơ nối liền nhau tại Nhà máy Động cơ chống nổ Nanyang, FGI đã sử dụng Bộ truyền động tần số biến thiên dòng FD800 (VFD) để xây dựng hệ thống điều khiển truyền động và tải. Hệ thống sử dụng kiến trúc bus DC chung, cho phép các đơn vị biến tần riêng lẻ hoạt động độc lập hoặc song song theo yêu cầu kiểm tra.
Với các chức năng bao gồm tải truyền thống liên tiếp, tải tần số chồng lên và theo dõi tốc độ, hệ thống có thể hỗ trợ nhiều điều kiện thử nghiệm động cơ hơn.
Trong quá trình vận hành tại chỗ, hệ thống đã được sử dụng thành công cho các thử nghiệm động cơ đồng bộ và không đồng bộ, cũng như các động cơ có công suất 380 V và 660 V. Thông qua giao diện RS485 với giao tiếp Modbus, FD800 cũng được tích hợp với máy tính giám sát của khách hàng để điều khiển tập trung và giám sát trạng thái vận hành.
Bệ thử được thiết kế để kiểm tra hiệu suất và kiểm tra tải của các loại động cơ điện khác nhau.
Hệ thống sử dụng cấu hình cơ học quay lưng vào lưng, với động cơ kiểm tra (MUT) ở phía truyền động và động cơ tải ở phía kiểm tra. MUT chịu trách nhiệm vận hành động cơ, trong khi động cơ tải cung cấp mô-men xoắn tải có thể kiểm soát.
Dựa trên kiến trúc bus DC chung, dòng FD800 VFD tạo thành một hệ thống truyền động và tải tích hợp. Các chiến lược điều khiển và tải trọng khác nhau có thể được cấu hình tùy theo động cơ đang được kiểm tra.
Đối với các động cơ có công suất khác nhau, các bộ biến tần có thể hoạt động độc lập hoặc song song để tăng công suất đầu ra khả dụng. Điều này cho phép một nền tảng kiểm tra duy nhất bao phủ một phạm vi công suất động cơ rộng hơn mà không cần cấu hình động cơ hoàn toàn khác nhau cho từng đối tượng kiểm tra.
Các thử nghiệm tại chỗ bao gồm động cơ đồng bộ, động cơ không đồng bộ và động cơ 380 V/660 V, chứng minh khả năng thích ứng của FD800 với các yêu cầu kiểm tra động cơ khác nhau.
Nền tảng thử nghiệm động cơ tại Nhà máy Động cơ chống nổ Nanyang cần xử lý các động cơ với các loại, điện áp và công suất khác nhau.
Động cơ đồng bộ và động cơ không đồng bộ có đặc tính điều khiển khác nhau. Đồng thời, các đối tượng thử nghiệm bao gồm động cơ với các mức điện áp khác nhau, như 380 V và 660 V, cũng như các công suất khác nhau.
Do đó, hệ thống kiểm tra cần cung cấp đủ linh hoạt và khả năng mở rộng dung lượng, cho phép điều chỉnh cấu hình và chiến lược điều khiển phù hợp với từng đối tượng kiểm tra.
Trong quá trình kiểm tra động cơ liên tiếp, phía dẫn động và phía tải cần phối hợp hoạt động dưới các điều kiện tốc độ và tải khác nhau.
Động cơ tải có thể đã quay trước khi được đưa vào quá trình kiểm tra. Do đó, hệ thống truyền động cần xác định tốc độ hiện tại và thiết lập đầu ra một cách mượt mà, đồng thời cung cấp mô-men xoắn tải có thể kiểm soát theo yêu cầu kiểm tra.
Điều này đòi hỏi cả đồng bộ ổn định và khả năng tải linh hoạt.
Kiểm tra động cơ bao gồm điều khiển truyền động, kiểm soát tải, thay đổi điều kiện vận hành và giám sát theo thời gian thực.
Do đó, hệ thống truyền động cần giao tiếp với hệ thống điều khiển giám sát hiện có của khách hàng. Điều này cho phép người vận hành quản lý cả hai mặt của bàn thử nghiệm từ một giao diện tập trung, cấu hình các thông số vận hành và giám sát trạng thái thiết bị trong suốt quá trình kiểm tra.
Để đáp ứng các yêu cầu này, FGI đã phát triển một giải pháp thử nghiệm động cơ DC bus dạng song song dựa trên dòng FD800 VFD.
Hệ thống chủ yếu bao gồm phần nguồn đầu vào, bộ chỉnh lưu, bộ lọc DC, bus DC chung và các bộ biến tần. Mỗi bộ biến tần có thể thực hiện chức năng truyền động hoặc nạp tùy theo cấu hình kiểm tra.
Các bộ biến tần cũng có thể hoạt động độc lập hoặc song song tùy theo công suất thử yêu cầu.
Trong một bài kiểm tra liên tiếp điển hình, động cơ được kiểm tra sẽ hoạt động ở tốc độ và điều kiện vận hành yêu cầu. FD800 ở phía tải sử dụng chức năng theo dõi tốc độ để xác định trạng thái quay hiện tại của động cơ và thiết lập đầu ra một cách mượt mà trước khi bước vào quá trình tải.
Bên cạnh việc tải liên tiếp truyền thống, hệ thống còn hoàn thành việc xác minh chức năng tải tần số chồng chéo, cung cấp một phương pháp bổ sung để mô phỏng các điều kiện kiểm tra cụ thể.
Để tích hợp hệ thống, FD800 giao tiếp với máy tính giám sát của khách hàng thông qua RS485 và giao thức Modbus. Các lệnh vận hành, tham số và thông tin trạng thái có thể được trao đổi giữa VFD và hệ thống điều khiển cấp trên.
Nền tảng thử nghiệm đã hoàn thành các thử nghiệm liên quan đến động cơ đồng bộ, động cơ không đồng bộ và động cơ 380 V/660 V.
FD800 có thể được cấu hình với các chiến lược điều khiển khác nhau tùy theo loại động cơ và yêu cầu kiểm tra. Với các mức công suất khác nhau, các bộ biến tần có thể hoạt động độc lập hoặc song song để mở rộng công suất khả dụng.
Bằng cách sử dụng một nền tảng truyền động linh hoạt duy nhất để kiểm tra các động cơ với các loại, mức điện áp và mức công suất khác nhau, giải pháp này có thể nâng cao tính đa dụng và hiệu quả sử dụng bàn thử động cơ.
Hệ thống áp dụng kiến trúc bus DC chung, cho phép phía ổ đĩa và phía tải dùng chung bus một DC.
Trong quá trình vận hành liên tiếp, năng lượng tái sinh tạo ra từ phía tải có thể được truyền qua bus DC chung và sử dụng cho phía truyền động. Điều này cho phép trao đổi năng lượng giữa các phần truyền động và tải, đồng thời cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng tổng thể của hệ thống.
Động cơ phía tải tác động mô men xoắn ngược lên động cơ đang được thử nghiệm để mô phỏng các điều kiện vận hành và tải trọng khác nhau.
Bên cạnh việc tải liên tiếp truyền thống, dự án cũng đã xác minh chức năng tải tần số chồng chéo. Điều này mang lại cho nền tảng thử nghiệm sự linh hoạt hơn trong việc lựa chọn phương pháp tải theo các mục tiêu thử nghiệm khác nhau và mở rộng phạm vi điều kiện thử nghiệm có thể bao phủ.
Động cơ tải thường đã quay sẵn trước khi bước vào quá trình nạp.
FD800 sử dụng chức năng theo dõi tốc độ để xác định tốc độ hoạt động hiện tại của động cơ và thiết lập đầu ra mượt mà dựa trên trạng thái phát hiện. Điều này cho phép phía tải vào hoạt động một cách kiểm soát và giúp giảm tác động tiềm năng của dòng điện và mô-men xoắn trong quá trình hoạt động.
FD800 giao tiếp với máy tính giám sát của khách hàng thông qua RS485 và Modbus.
Người vận hành có thể sử dụng giao diện điều khiển cấp trên để quản lý các phía truyền động và tải, cấu hình các thông số vận hành, và giám sát trạng thái thiết bị. Điều này cho phép VFD hoạt động như một phần tích hợp trong quy trình kiểm tra động cơ tổng thể của khách hàng thay vì là một thiết bị truyền động riêng biệt.
Sau khi vận hành và kiểm tra tại chỗ, FD800 đã hỗ trợ thành công việc kiểm tra liên tiếp động cơ với các loại, mức điện áp và công suất khác nhau.
Dự án đã xác minh các chức năng chính bao gồm:
Tải liên tiếp truyền thống
Tải tần số chồng lên
Theo dõi tốc độ
Hoạt động biến tần độc lập
Hoạt động biến tần song song
Giao tiếp RS485 + Modbus
Kiểm soát tập trung và giám sát trạng thái
Từ góc độ cấu hình hệ thống, các bộ biến tần có thể hoạt động độc lập hoặc song song tùy theo công suất thử nghiệm yêu cầu.
Từ góc độ kiến trúc năng lượng, bus DC chung cho phép trao đổi năng lượng giữa phía truyền động và phía tải.
Về mặt điều khiển, giao tiếp RS485 + Modbus cho phép FD800 được tích hợp với hệ thống kiểm tra giám sát của khách hàng để vận hành và giám sát tập trung.
Tổng thể, giải pháp đáp ứng các yêu cầu của nền tảng kiểm tra về khả năng tương thích đa động cơ, khả năng bao phủ linh hoạt và điều kiện thử nghiệm đa dạng.
Việc ứng dụng FGI FD800 Series VFD trên bàn thử nghiệm động cơ liên tục này kết hợp kiến trúc bus DC chung với cấu hình biến tần linh hoạt, nhiều phương thức tải, theo dõi tốc độ và giao tiếp RS485 + Modbus.
Hệ thống đã hỗ trợ thành công việc kiểm tra động cơ đồng bộ và không đồng bộ, cũng như động cơ 380 V và 660 V, đồng thời xác minh các chức năng nạp liên tiếp truyền thống và các chức năng nạp tần số chồng chéo.
Dự án thể hiện khả năng của dòng FD800 trong việc thích ứng đa động cơ, cấu hình công suất linh hoạt, kiểm tra nối tiếp bus DC chung và tích hợp hệ thống kiểm tra.
Đối với các nhà sản xuất động cơ, phòng thí nghiệm R&D và các cơ sở kiểm tra hiệu suất động cơ, loại kiến trúc linh hoạt dựa trên VFD này cung cấp giải pháp thực tiễn để xây dựng các nền tảng thử nghiệm có khả năng xử lý nhiều thông số kỹ thuật động cơ và điều kiện vận hành hơn.
Chào mừng đến với yêu cầu