WindSun Science & Technology Co., Ltd. (FGI) là một doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia liên kết với Tập đoàn Năng lượng Sơn Đông, chuyên về công nghệ điều khiển tiết kiệm năng lượng điện tử công suất, và tích hợp R &D, sản xuất, bán hàng và dịch vụ vào một tổng thể. Vào ngày 13 tháng 4 năm 2021, FGI đã công khai trên Hội đồng Đổi mới Khoa học và Công nghệ. Mã chứng khoán: 688663.
Vận chuyển đường sắt đô thị Biến tần-Loại lưu trữ năng lượng Trong các dự án vận chuyển đường sắt đô thị, truyền tải tần số biến điện áp DC-AC thường được sử dụng. Phương pháp phanh của xe là phanh điện (phanh tái tạo) + phanh cơ. Trong hoạt động, phanh điện là phương pháp chính, và phanh cơ học là phụ trợ. Trong quá trình hoạt động của tàu, do khoảng cách giữa các ga ngắn, tàu khởi động và phanh thường xuyên, và năng lượng phanh là đáng kể. Theo kinh nghiệm, ngoài một tỷ lệ năng lượng nhất định được tạo ra bởi phanh tái tạo tàu điện ngầm (thường là 20% đến 80%, thay đổi tùy theo mật độ vận hành tàu và khoảng cách) được hấp thụ và sử dụng bởi các đoàn tàu liền kề khác, phần còn lại sẽ chủ yếu được sử dụng bởi các đoàn tàu. Điện trở phục hồi được tiêu tán dưới dạng nhiệt hoặc được hấp thụ bởi thiết bị thu hồi trên đường dây. Hiện nay, phương pháp hấp thụ chính của vận tải đường sắt đô thị nội địa là sử dụng thiết bị hấp thụ năng lượng tiêu thụ điện trở để xử lý năng lượng tái tạo trong quá trình vận hành tàu, điều này không chỉ gây lãng phí năng lượng mà còn làm tăng gánh nặng của các thiết bị điều hòa không khí và thông gió trong nhà ga, đồng thời làm tăng chi phí xây dựng đường sắt đô thị và chi phí vận hành. Nếu phần năng lượng này có thể được hấp thụ và tái sử dụng, những vấn đề này sẽ được giải quyết. Loại lưu trữ năng lượng, nghĩa là một thiết bị hấp thụ siêu tụ điện. Nguyên lý làm việc là khi điện áp DC tăng do phanh tái tạo của tàu, thiết bị hoạt động ở trạng thái sạc và lưu trữ năng lượng trong siêu tụ điện. Khi tàu bắt đầu hạ điện áp DC, thiết bị hoạt động ở trạng thái phóng điện để giải phóng năng lượng trong siêu tụ điện. Đối với mạng kéo DC, năng lượng phanh được sử dụng tốt hơn và dao động điện áp DC nhỏ hơn. Hiệu ứng sử dụng: CH1: dạng sóng điện áp phía lưới CH2: dạng sóng dòng điện phía lưới CH3: dạng sóng điện áp siêu tụ điện CH4: siêu tụ điện sạc và phóng điện dạng sóng.
Dạng sóng thử nghiệm sạc và phóng điện đơn
Dạng sóng thử nghiệm sạc và phóng điện theo chu kỳ
Các sản phẩm dòng FDBL là thiết bị hấp thụ năng lượng phanh được sử dụng trong vận chuyển đường sắt đô thị. Chúng được thiết kế với độ tin cậy cao, vận hành dễ dàng và hiệu suất cao để đáp ứng nhu cầu của người dùng về hấp thụ năng lượng phản hồi đầu máy. Có các đặc điểm sau: Giảm phạm vi dao động của điện áp DC, cải thiện chất lượng điện áp và ổn định điện áp hệ thống; Thiết bị biến tần áp dụng thiết kế dự phòng để đáp ứng các yêu cầu về độ tin cậy cao của hệ thống; Thiết kế mô-đun của mạch điện, bảo trì dễ dàng và khả năng thay thế tốt; Nó có thể được sử dụng để phản hồi năng lượng, chỉnh lưu PWM và bù công suất phản kháng, vì vậy một máy có thể được sử dụng cho nhiều mục đích; Hoàn thành các chức năng bảo vệ, với điện áp thiên vị, ngắn mạch, quá dòng, quá nhiệt và các biện pháp bảo vệ khác, độ tin cậy hoạt động cao; Khi kết nối với hệ thống, không cần phải xem xét trình tự pha của hệ thống AC, và kết nối thuận tiện; Các thông số mạch của thiết bị biến tần được thiết kế kỹ lưỡng, sinh nhiệt nhỏ, cấu trúc thiết bị nhỏ gọn và diện tích sàn nhỏ; Bảo trì nhỏ và chi phí vận hành thấp; Có thể lắp đặt song song, dễ dàng mở rộng công suất; Điều khiển máy tính chủ, dễ cài đặt và gỡ lỗi; Mạch chính điện áp cao và bộ điều khiển được kết nối bằng cáp quang, an toàn và đáng tin cậy; Hoàn thành mạch giám sát lỗi, chức năng tải lên dữ liệu lỗi; Hiệu suất tuyệt vời và tỷ lệ giá cả.
Hiệu suất hệ thống
Số sản phẩm
FDBL-XXX-XXX-C
Công suất định mức
250kW-4000kW
Điện áp DC định mức
DC1500V
Điện áp không tải DC
Dòng 1500V DC1650V
Phạm vi dao động điện áp làm việc dài hạn DC
DC1500V dòng 1500V～2000V
Điện áp tối đa phía DC
DC2000V dòng 1500V
Cách làm việc
Hệ thống làm việc không liên tục, 30S / 120S
Dòng điện phía DC
Dòng điện thời gian ngắn: 1212A
khả năng quá tải
Khả năng quá tải: 120%: 1 phút; 150%: 3 giây
Dải điện áp làm việc siêu tụ điện
DC500 ~ 820V
Dòng sạc và phóng điện định mức của siêu tụ điện
4000A
Tổng công suất siêu tụ điện
Tầng 183
Siêu tụ điện có thể lưu trữ năng lượng điện
17kWh
Thời gian phản hồi của hệ thống
≤100ms (từ 0 đến đầy tải)
Hệ số công suất
lớn hơn hoặc bằng 0,98
Phương pháp làm mát
Làm mát không khí cưỡng bức, khởi động quạt được kiểm soát bởi nhiệt độ đơn vị nguồn, giá trị mục tiêu khởi động quạt có thể được đặt
Điện áp cung cấp phụ trợ
Nguồn điện DC DC220V / DC110V. Nguồn điện xoay chiều AC220V / AC380V
Môi trường làm việc
-10～+45°C, sự thay đổi nhiệt độ của môi trường làm việc không quá ±5°C/ h, và độ ẩm tương đối tối đa của không khí không quá 90%.
Đường cao
không quá 1000m
Điều kiện cài đặt
Lắp đặt trong nhà
Ưu điểm sản phẩm
Lợi thế: Loại lưu trữ năng lượng là một thiết bị hấp thụ siêu tụ điện. Nguyên lý hoạt động là khi điện áp DC tăng do phanh tái tạo của tàu, thiết bị hoạt động ở trạng thái sạc và lưu trữ năng lượng trong siêu tụ điện, khi tàu bắt đầu kéo điện áp DC xuống, thiết bị hoạt động ở trạng thái phóng điện để giải phóng năng lượng trong siêu tụ điện vào mạng kéo DC, giúp sử dụng năng lượng phanh tốt hơn và làm cho dao động điện áp DC nhỏ hơn.
.jpg?imageView2/1/format/webp)
.png)
.png)
